个人飞行的梦想仍然在许多发明家的脑海里栩栩如生，有些人开发了轮式驱动飞行器，还有些人则花了大力气开发喷气飞行背包。但是，飞行汽车一直以来都是个人出行自由的最终标志。

世界上的几个公司已经生产出了能在公路上行驶，也可飞行的原型车。空中巴士拥有前瞻式的组件概念，其包含一个客运舱，可以装在汽车底盘上，也可通过类似直升机一样的机器吊升。

但是，这些概念车大多昂贵，需要制定公路和空中安全审核标准，还需要双模式控制，配有复杂的折叠机翼和推进器，严格按照飞行线路飞行。所以，这些概念车很可能是有钱人的玩具而不是为了大众的现实的交通解决方案。

杰出的航空飞行工程学教授葛瑞表示，“从伦敦的街道上起飞，然后在另一条街道上随意降落的汽车是不可能出现的。空中的士更有可能。”但是，这无法阻止发明家们梦想找到新的飞行方式，也无法阻止他们努力说服投资者支持他们有时怪诞的方案的尝试。

个人飞行正在受到打压，不是由于几个世纪以来对速度，浪漫和魅力的渴望，而是由于对日益恶化的环境做出改善的迫切需要。新的电子发动机，辅之以人工智能和自动系统将会有助于形成一个更有效，和谐的交通体系，产生的污染和噪音更小。这听起来也许很简单，但是，正如葛瑞教授所说，“我旅行的时候，很喜欢这个观点：当旅行结束时，我感觉比开始的时候好多了。这正和我现在的心情相反。”现在，进步也许就会发生。